Rouler en VTC sans être en règle, c'est risquer la voiture à chaque contrôle — et faire porter le risque au propriétaire qui te l'a confiée. Voici les papiers à réunir, côté chauffeur et côté voiture, avant de prendre la première course.

Les exigences évoluent : vérifie la liste à jour auprès du ministère des Transports (DGTTC), de la Direction générale des Impôts et dans l'application où tu t'inscris. Ce guide te donne le tour complet pour ne rien oublier.

Ce que dit la loi

Depuis le décret n° 2021-860 du 15 décembre 2021, le VTC est une activité réglementée en Côte d'Ivoire. Le texte impose des conditions au chauffeur, au véhicule et à l'application, et c'est l'ARTI (Autorité de régulation du transport intérieur) qui veille à son application. Retiens trois choses :

• l'application doit vérifier que tu as le permis et le CACR, et que la voiture a sa visite technique, sa vignette, sa carte de transport, son autorisation de transport et une assurance transport ;
• le véhicule doit avoir au moins quatre portières, 4 à 9 places conducteur compris, et cinq ans maximum depuis sa première mise en circulation — sur le terrain, l'application de la limite d'âge reste inégale ;
• seules les plateformes agréées par le ministère des Transports peuvent opérer. Début 2025, c'étaient Yango, Uber et Heetch ; inDrive a lancé ensuite et son agrément n'a pas été rendu public. Vérifie le statut de l'application avant de t'engager.

Côté chauffeur

Permis de conduire catégorie B

En cours de validité. Yango demande plus de 21 ans et un permis d'au moins trois mois ; les propriétaires exigent souvent un à deux ans. Garde une copie sur ton téléphone et l'original dans la voiture. Pour conduire un utilitaire de plus de 3,5 tonnes (livraison, camions), il te faut le permis C.

Pièce d'identité

CNI, passeport ou carte de résident valide. Elle sert à l'inscription sur les applications et sera demandée par tout propriétaire sérieux avant de te confier sa voiture.

Casier judiciaire (bulletin n° 3)

Il se demande en ligne sur e-justice.ci (plateforme du ministère de la Justice), et il est délivré en version numérique : 2 500 F + 500 F de frais de service, paiement par Orange Money, MTN MoMo, Wave ou carte ; 10 000 F si tu es étranger né hors de Côte d'Ivoire. Il te faut ton extrait de naissance. Délai annoncé : 24 heures. Ces tarifs sont ceux affichés sur e-justice.ci au moment de la rédaction.

Les applications et les propriétaires demandent en général un extrait de moins de trois mois. Et attention : le décret VTC interdit le métier à toute personne condamnée définitivement pour conduite sans permis, pour certains délits routiers, ou à au moins six mois de prison pour vol, escroquerie, abus de confiance, violences, agression sexuelle ou stupéfiants.

CACR (certificat d'aptitude à la conduite routière)

C'est le document professionnel du chauffeur de transport en Côte d'Ivoire. Le décret VTC oblige les entreprises à n'employer que des conducteurs qui l'ont, et l'application doit le vérifier. Il s'obtient après une formation dans un centre agréé par le ministère des Transports, et tu dois repasser une formation de recyclage tous les deux ans — sans elle, le CACR peut être suspendu. Coût et liste des centres : renseigne-toi à la DGTTC ou auprès de l'application.

Certificat médical

Pas exigé par le décret ni par les applications, mais certains propriétaires demandent un certificat d'aptitude à la conduite. Facile à obtenir et rassurant.

Photo d'identité récente

Pour le profil sur l'application. Fond neutre, visage dégagé — c'est ce que voient les clients avant de monter.

Côté voiture

Ces documents sont ceux du propriétaire, mais c'est toi qui les présentes au contrôle. Avant d'accepter une voiture, vérifie qu'ils existent et qu'ils sont à jour. Deux d'entre eux sont spécifiques au transport et souvent oubliés par les propriétaires qui débutent : les titres de transport et la patente.

Carte grise et titres de transport

La carte grise seule ne suffit pas. Pour transporter des passagers contre paiement, le véhicule doit avoir ses titres de transport délivrés par le ministère des Transports : l'autorisation de transport pour l'activité et la carte de transport du véhicule — ce que les propriétaires appellent souvent « la carte grise de transport public », par opposition aux papiers d'un particulier. Le décret VTC exige aussi que la carte grise soit au nom de l'exploitant inscrit au registre des VTC. Une voiture qui n'a que sa carte grise de particulier n'est pas en règle, quelle que soit l'application. Si le propriétaire n'a pas fait ces démarches, c'est à lui de les faire avant de te confier la voiture.

Patente de transport

Le transport de personnes est soumis à la patente transport (article 264 du Code général des impôts), due par le propriétaire ou l'exploitant. Tarif : 50 400 F par voiture + 2 520 F par place assise, conducteur non compris — soit 60 480 F par an pour une berline 4 places. Elle se paie au centre des impôts en deux moitiés : avant le 1er mars et avant le 20 mai. Sanction prévue par la DGI en cas de défaut : mise en fourrière du véhicule. Le dépliant DGI sur la patente transport détaille les catégories.

Nouveauté 2026 : jusque-là, les voitures sur application payaient un prélèvement de 4 % sur chaque course, retenu par la plateforme, qui tenait lieu de patente. D'après l'annexe fiscale 2026, il est supprimé : depuis le 1er mars 2026, chaque véhicule VTC paie la patente transport comme un taxi, et les plateformes doivent transmettre la liste des véhicules à la DGI. Demande au propriétaire le reçu de l'année, et en cas de doute, renseigne-toi auprès de ton centre des impôts.

Assurance transport

Le décret VTC exige une assurance « relative à l'activité de transport », qui couvre le véhicule, les passagers, le chauffeur et les bagages. Une police souscrite en usage « privé » ne couvre pas les courses : en cas d'accident, l'assureur peut refuser de payer pour fausse déclaration d'usage. Vérifie sur l'attestation l'usage déclaré et la date d'expiration.

Visite technique

Un véhicule de transport public de personnes passe la visite tous les six mois (contre une fois par an pour un particulier), dans une station agréée (SICTA et autres). Compte environ 13 100 à 15 500 F par passage selon la puissance. Le certificat doit être valide le jour du contrôle.

Vignette

La vignette (taxe sur les véhicules à moteur) existe toujours en Côte d'Ivoire. Elle se paie chaque année à la station de visite technique, en même temps que la visite, et son montant dépend de la puissance et de l'âge du véhicule. Un contrôle routier commence souvent par là.

Récapitulatif : qui fournit quoi, où, combien

Ces montants sont indicatifs, relevés au moment de la rédaction : vérifie le tarif en vigueur auprès de l'organisme concerné.

Ce que demandent les applications à l'inscription

À l'inscription sur Yango Pro ou inDrive, on te demandera l'essentiel de la liste ci-dessus, plus :

• un numéro de téléphone actif (celui de l'application) ;
• un compte mobile money pour les recharges de commission et les paiements des courses non réglées en espèces ;
• des photos du véhicule (avant, arrière, intérieur) et un selfie avec ton permis, qui servent aussi à décider de sa classe sur Yango (Éco, Confort, Confort+ ou Goya).

Compte en général 48 à 72 heures pour la validation Yango, de quelques heures à quelques jours pour inDrive. Notre comparatif Yango ou inDrive à Abidjan revient sur les différences.

Ce que tu risques en cas de contrôle

• Fourrière : à Abidjan, le District facture 20 000 F d'enlèvement + 2 500 F par jour de garde (tarifs relevés au moment de la rédaction), en plus des amendes. La DGI peut aussi faire mettre en fourrière une voiture sans patente.
• Amendes du code de la route (barème au moment de la rédaction) : de 5 000 à 75 000 F en 1re classe, 10 000 à 100 000 F en 2e classe, 20 000 à 360 000 F et jusqu'à deux mois de prison en 3e classe, avec retrait de points.
• Application : une plateforme qui laisse rouler un chauffeur sans les documents exigés risque une lourde amende administrative — c'est pour ça qu'elle finit toujours par te demander les papiers.

Une voiture immobilisée, c'est des jours sans recette pour toi et sans versement pour le propriétaire. Les papiers coûtent moins cher que la fourrière.

La checklist avant de dire oui à un propriétaire

Avant de prendre une voiture sur BaraVTC ou ailleurs, demande à voir, en original :

1. la carte grise, et les titres de transport (autorisation de transport, carte de transport) ;
2. le reçu de patente transport de l'année ;
3. l'assurance en cours, en usage transport ;
4. la visite technique de moins de six mois ;
5. la vignette de l'année.

Un propriétaire sérieux te les montre sans hésiter. S'il refuse, repousse, ou te dit que « la carte grise particulier suffit pour Yango », c'est un signal.

Pour aller plus loin

• Le parcours complet : Comment devenir chauffeur VTC à Abidjan.
• Ce que tu vas gagner une fois en règle : Versement VTC à Abidjan.

Tes papiers sont prêts ? Les voitures VTC à louer à Abidjan t'attendent, avec le versement demandé sur chaque annonce.